GCA-22ML
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Le système d'approche contrôlée du sol GCA-22ML modernisé est conçu pour assurer la sécurité des vols des avions et des hélicoptères dans l'espace aérien terminal, obtenir des informations sur la position et guider les avions pour un atterrissage sécurisé dans des conditions météorologiques normales et défavorables. Le GCA-22ML combine des radars primaire et secondaire ainsi qu'un radar d’approche de précision (RAP).
Paramètre |
PSR |
SSR |
Plage des fréquences de fonctionnement |
1250 – 1350 MHz, de 0,4 MHz |
1030 MHz – |
Agilité en fréquence: |
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électronique |
- |
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800 kHz |
- |
Modes supportés |
- |
RBS, UVD et Mk XA |
Types d'impulsions de sonde transmises: |
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Modes A et C |
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1.5 µs |
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13-bit; |
19.5 µs |
tT=0.8 µs |
42 bit. |
63 µs |
tT=0.45 µs |
Puissance d'impulsion du transmetteur |
2.5 kW |
1 kW |
Portée de détection pour une cible avec SER de 2,5 m2: |
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1000 m |
2.7 km |
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110 km |
150 km |
Précision de détection: |
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150 m |
200 m |
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0.4° |
0.2° |
Résolution: |
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230 m |
150 m |
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5° |
4° |
Période de balayage |
5 s |
5 s |
Portée de VCM |
0 - 160 km |
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Taux de suppression des échos parasites |
> 35 dB |
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Plage dynamique du récepteur et du processeur du signal numérique |
> 100 dB |
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Temps de démarrage |
3 min |
3 min |
Consommation d'énergie |
6 kw |
6 kw |
Capacité de suivi |
pas moins de 100 |
pas moins de 100 |
Paramètre |
Azimut |
Altitude |
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Plage des fréquences de fonctionnement |
9410±30 MHz (X-band) |
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Zone de couverture: |
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de -15° à +15° |
de -15° à +15° |
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25 km |
25 km |
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de -3° à 8° |
de -1° à 8° |
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Précision: |
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20 m |
20 m |
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0.030 |
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0.030 |
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Résolution: |
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80 m |
80 m |
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0.80 |
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0.80 |
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Puissance de l'impulsion de sortie nominale, pas moins de |
20 kW |
20 kW |
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Capacité de suivi, pas moins de |
20 |
20 |