Système MSA S-75M3-ML (Volga-ML)
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Le système missile sol-air (MSA) S-75M3 (Volga, Volhkov, SA-2 Guideline), modernisé jusqu'au niveau de S-75M3-ML Volga-ML, est un système de haute altitude guidé par commande conçu pour la défense ponctuelle/régionale d'un site administratif, industriel ou militaire contre tous les types de menaces aériennes à basse, moyenne et haute altitude.
Le S-75M3-ML détruit efficacement les avions stratégiques, tactiques et de l'armée, les avions rapides de reconnaissance, les aérostats à la dérive, les hélicoptères et les missiles de croisière avec une surface équivalente radar de 0,1 m2 et plus.
Le S-75M3-ML peut recevoir des désignations de cible à partir de AMCP type "Module" ou fonctionner comme système autonome.
Pas plus de
Paramètre |
Avant modernisation |
Après modernisation |
Capacité du canal, cible/missile |
1/3 |
3/3 |
Portée de détection maximale (avion de chasse tactique): |
|
|
|
103/60* km |
136/86* km |
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28 km |
38 km |
|
20 km |
28 km |
Portée d'engagement (avion de chasse tactique): |
|
|
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92/73/58** km |
121/96/77** km |
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25 km |
38 km |
|
18 km |
28 km |
Vitesse maximale des objectifs d'engagement: |
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1000 m/s |
1030 m/s |
|
420 m/s |
420 m/s |
Portée de détection et suivi stable des cibles avec SER de 0,1 m2: |
- |
oui |
Enveloppe d'engagement: |
|
|
|
0.1 km |
0.1 km |
|
30 km |
30 km |
|
7 km |
7 km |
|
51 km |
54 km |
|
56 km |
60 km |
|
45 km |
54 km |
Probabilité d'éliminer d'un seul coup une cible (Pk): |
0.4 – 0.9 |
0.56 – 0.98 |
Méthodes de guidage MSA: |
|
|
|
oui |
modifié |
|
oui |
modifié |
|
- |
oui |
Modes d'auto-suivi du canal cible: |
|
|
|
oui |
oui |
|
- |
oui |
|
- |
option |
Temps pour acquérir une cible |
10 – 15 s |
3 – 6 s |
Interface avec l'interrogateur IFF |
oui |
option |
Lanceurs interfacés simultanément |
Jusqu'à 6 |
Jusqu'à 6 |
Temps de démarrage à partir de la veille |
Pas plus de 6 min |
Pas plus de 6 min |
Temps de déploiement/démontage sur le site d'opération: |
3 h 30 min |
Pas plus d'une heure |
Nombre de câbles de raccordement, total |
107 |
17 |
Capacité cross |
|
pas plus mauvais que le prototype |
MTBF |
pas moins de 65 h |
pas moins de 1500 h |
Acquisition de la cible à partir de radars à sortie numérique |
- |
oui |
Contrôle automatisé direct depuis le poste de commande |
- |
oui |
Enregistrement de toutes les opérations |
- |
oui |
Suivi technique automatique |
- |
oui |
Mode d'entraînement intégré (sur cibles simulées dans des conditions réelles au sol et dans les airs) |
- |
oui |